东京爱情故事

“我们被‘抢劫’了”：Toy Story 5 删减片段展现翠丝与红心的初次相遇_我的网站

一 |     8月24日消息，人民日报与中国汽车报记者组成调研组，与小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军展开一场深度对话。访谈中，雷军深入分析了中国汽车产业的成功经验，剖析了当前行业调整的深层逻辑。

二 |     记者：一方面，国内汽车市场很“卷”；另一方面，中国品牌在海外市场捷报频传。您如何理解内需与外需市场出现的新变化？     雷军：我个人分析，目前行业“内卷”的前提，是中国汽车工业经过这么多年快速发展，整体已经具备极强的竞争力,尤其是中低端产品的成熟度极高，即便从全球视角来看，竞争力也非常强。所以这种“卷”的本质就是竞争，是一种必然现象。     我认为中国汽车产业在接下来的发展中，高端化应该是较为确定的方向。    Toy Story 5 曾计划加入一段闪回片段，展示翠丝与红心的首次相遇，但该片段最终被删减。因为只有高端化，才能让汽车产品承载更多新的技术与创新，才能进一步推动消费升级。这段删减片段的手绘版本将收录在 Toy Story 5 的家庭版中，该版本将于 8 月 18 日推出数字版，并于 9 月 22 日发售 4K 超高清蓝光、蓝光及 DVD 版。

三 | 虽然该场景显然从未进行过 3D 动画制作，但它以对话、粗糙的 2D 动画和音效的形式保存了下来，重现了这一序列供观众欣赏，并让人们进一步了解红心的过去。    当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态，豪华车市场面临重构，中国汽车品牌正在不断成熟，而由于产品的供给出现不足，这个市场的年销量出现了较大幅度下滑。在一段设定在 Toy Story 2 事件发生之前的闪回中，翠丝在红心成为艾尔收藏品后与它相遇。

四 |     与此同时，中低端市场确实很卷，中高端市场则是缺少好的供给。（Toy Story 2 中的反派艾尔想要收集《胡迪牛仔秀》中的全部四个牛仔玩偶并卖给日本买家。）在这里，翠丝在试图安抚红心时了解到了它前任主人的故事。中国汽车产业的进一步升级，就是要勇于走出舒适圈，回答好如何做出有特色的好产品，如何做好中高端甚至超高端产品等关键问题。

五 |     正因为目前行业面临的内需压力比较大，所以“出海”成为汽车行业广泛关注的话题。但是“出海”是一项系统工程，如果缺乏前瞻的思考，就容易招致一些政府和产业界的各种封锁、抵制，因此，对于“出海”，我认为必须“未雨绸缪”。就像翠丝的前任小主人艾米丽一样，红心身上也刻着前任主人查理的名字。这两个玩具最终因为现在都是孤身一人而产生了共鸣，翠丝承诺总有一天会帮红心找到家。

六 | “为什么要删掉它，它太棒了，”一位 Toy Story 粉丝在社交媒体上写道。

七 | “哦，我们被剥夺了应有的内容，”另一位说道。

八 |     对于国产汽车出海，如何更好做到前瞻思考、“未雨绸缪”，雷军指出：     首先，我们应该关注的是产品的质量与安全。我们的汽车产品行销海外，代表的不仅仅是自己的品牌，更是代表中国汽车整体形象。     因此，我们应该以高品质、更安全为要求，树立中国汽车品牌的良好形象。

九 | “希望他们能把这段留在电影里，”第三位说道。汽车是耐用消费品，很多问题可能要到10年甚至15年之后才会暴露，因此如何保障质量安全是必答题。    其次，我认为中国企业应该做好合规工作。全球大部分国家的汽车行业都属于法规要求高、调控管理强的行业。行业需要思考，如何将包括各国税收政策、车辆法律法规在内的情况作为行业公共产品提供，以帮助国内企业在海外发展。    第三，要做好不同国家的用户需求识别。这并不是我们第一次了解到原定呈现给观众的 Toy Story 5 删减片段。该电影的早期版本原本以艾米丽和翠丝最终重逢告终——但在观众最终在影院看到的版本中，这一构思被颇具争议地舍弃了。

十 | 当前行业比较主流的出口产品，依然是基于我们对中国用户需求设计的产品，在此基础上略作改进而成的，很少有产品是真正为全球用户设计的。我们在产品定义、研发水平上依然与国际领先企业有距离，这需要引起我们高度重视。这些改动似乎并未影响皮克斯这部最新大作的票房表现。Toy Story 5 全球票房最终突破 10 亿美元，目前位居 2026 年全球票房榜第三位。

十一 |               

。“随着一些新角色的加入为系列注入了新鲜血液，并在合适的时机让合适的经典角色退居二线，皮克斯这一重磅作品的第五部找到了另一个完美的收尾方式，”在相关评论中写道。“至少在不可避免的 Toy Story 6 出现之前……”图片来源：YouTube。

十二 |

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Published on:11:57:44